大学生社会调研揭开外卖骑手职业保障隐秘的角落

2026年开年以来，中国劳动关系学院安全工程学院的“驿路平安”调研团队始终扎根一线，与外卖骑手、快递员“并肩作战”，深入调研新就业形态劳动者的职业保障现状。团队通过实地走访和线上调研的形式，调研了甘肃、浙江、河北等13个省份，与171位城市“摆渡人”面对面交流。访谈中他们发现，便捷的外卖服务背后，藏着一个沉重的命题：当算法精准计算配送时间时，谁来为劳动者的安全保驾护航？

【速度陷阱】与时间赛跑，却跑不出“受伤”的阴影

“平台给的时间太紧了，特别是写字楼、医院，等电梯的时间根本不算进系统里。”一位安徽骑手向调研团队道出了一线从业者的普遍困境。调研证实，算法配送时间的刚性约束，迫使大量骑手为了不超时牺牲安全，这种高强度的“赶单”模式，成为外卖骑手职业伤害高发的核心诱因。骑手们普遍表示，配送途中的磕碰、摔倒、交通事故已成为日常工作的“标配”，从业多年的老骑手更是对各类事故习以为常。“磕磕碰碰是家常便饭，我干了这么多年，大大小小的交通事故都经历了好几回。”一位浙江从业10年的老骑手的无奈感慨，让团队成员苗成皓深受触动：“课本中‘安全’‘事故’都是抽象的理论，当亲耳听到一线骑手的真实遭遇，才真正读懂‘安全第一’背后沉甸甸的分量。”

【保而不实】商业保险“投保易、赔付难”的现实壁垒

既然日常配送的安全风险如此之高，骑手们的权益保障又能否跟上？带着这个问题，调研团队深入一线探寻答案，可最终的结果却让他们倍感揪心：虽然绝大多数骑手都买了保险，但这份本该守护他们的“护身符”，在真正需要的时候却常常“失灵”。

调研发现，目前多数骑手都依靠平台购买的商业保险来抵御职业风险。可一旦真的遭遇职业伤害，医疗费用大多还是要骑手自己掏腰包，能真正走商业保险报销的费用少之又少。“我出了事故，平台只赔一部分医药费，误工费一分都没有，想投诉都不知道该找谁。”一位遭遇事故的骑手向调研团队说出了无数从业者维权无门的困境。

为什么会出现“买了保险却用不上”的尴尬？团队分析发现，现有的商业保险本身就存在理赔门槛高、保障范围窄的问题。对骑手来说，哪怕只是几百块的医药费，繁琐的报销流程也足以让他们在受伤后望而却步。更让人忧心的是仍有大量骑手没有和平台签订正式的劳动合同，这种模糊的劳动关系让他们的权益保障始终悬在半空，没有真正的依靠。

【劳酬难抵】“一单挣几块，一罚几百块”

除了身体上的安全风险，调研过程中团队还重点关注到骑手群体面临的显著经济压力。骑手的单均配送收入普遍偏低，整体收入水平与高强度的劳动付出并不匹配，而与之形成鲜明对比的，是平台严苛且额度较高的违规罚款机制。

为了更清晰地剖析骑手的收入构成，团队构建了分析模型开展研究。团队成员韩政霖提到，平台针对差评、投诉等问题设定的罚款金额较高，对于依靠零散配送订单获取收入的骑手而言，单次罚款就需要耗费大量的接单量、付出数倍的配送辛劳才能弥补损失。这种奖惩机制严重失衡的状况，无形中大幅加剧了骑手的心理焦虑与生存压力。为了保住基本收入、抵消罚款带来的经济损失，他们只能被迫加大接单量、加快配送速度，进而陷入“越担忧罚款就越赶时间，越赶时间就越易引发安全风险”的恶性循环，难以挣脱。

【青年呼声】让算法多一点“人情味”

面对这些痛点，调研团队没有止步于记录，而是结合专业知识，提出了自己的思考与建议：

第一，算法应“取中”，而非“取极”。团队呼吁平台在设定配送时间时，应充分考虑现实中的客观阻滞，如等电梯时间、恶劣天气影响、交通拥堵等。在算法上为劳动者拉起一条安全警戒线。

第二，织密职业伤害保障体系“保障网”。针对商业保险理赔难的问题，团队建议政府和平台应协同探索更适应新业态的工伤保障模式。简化理赔流程，扩大保障范围，特别是要将“误工费”等实际需求纳入考量，让骑手在受伤时能真正得到兜底。

“我们希望通过这次实践调研，让更多人看到这群劳动者背后的不易。他们不只是APP里的一个编号，更是一个个为了生活努力奋斗的普通人。”团队负责人邓荣宗表示，未来将把调查成果整理成报告，为新就业形态劳动者的职业健康安全保障体系的完善提供参考建议，并结合所学知识为劳动者提供更多的帮助。

这次社会调查是新时代青年学子对社会现实的一次深刻触摸。不仅让大学生群体认识到新就业形态劳动者“在路上”的艰辛，更懂得了新时代青年学子肩上的责任。

（中国劳动关系学院：邓荣宗 苗成皓 韩政霖 魏来）